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　　全国谨记心骨的连气儿深圳-东莞-广州-中山-江门的深江铁路最近又传来新施展啦

　　一齐来望望吧

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　　深圳机场东站加快建筑中

　　预测2027年好意思满

　　

　　近日，在深圳宝安海外机场T1-AB航站楼前的深圳至江门铁路（下称“深江高铁”）深圳机场东站站房工程施工现场，成槽机、吊机、挖土机正轰轰烈烈地施工，深圳机场东要害正在加快建筑，预测在2027年10月完工。

　　深圳机场东要害建筑现场。

　　深圳机场东概述交通要害地处前海中心区、海外会展城两大平台之间，是集航空、高铁、城轨、地铁多位一体的“空铁联运、站城一体”概述交通要害。

　　深圳机场东要害引入深江铁路、广深第二高铁，国铁限度6台14线，同期包含T1航站楼、深大城际、4条地铁线（1、12、20、26号线）、APM等多种交通接驳活动，是重正途地相助名堂。

　　深圳机场东要害意见图

　　深圳机场东站站房是深圳机场东交通要害的进击构成部分，站场限度为6台14线，车站总建筑面积49万正常米，分为地上一层、地下三层，是依照“路地统筹、站城一体、产城和会”理念建筑的空铁联运要害。

　　

　　深江铁路全线设7座车站

　　和会5座城市

　　

　　深江铁路澄澈正线从意见的深圳要害西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建筑工期5.5年（不含先开段）。

　　全线共设深圳西丽（深江铁路建筑名堂不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

　　深江铁路深圳西丽至南沙段贪图时速200公里，南沙至江门段贪图时速250公里。

　　深江铁路建成通车后——

　　

　　在深圳要害西丽站与赣深客专和会；

　　

　　在深圳北站通过深圳北至深圳机场东集中线衔尾厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过集中线交流珠海至深圳处所，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线和会。

　　

　　名堂建成通车后

　　将进一步买通沿海通谈

　　深圳与江门可完了1小时内清晰

　　以后福田东谈主前去江门

　　又多一个出行经受

　　

　　现在福田区前去江门

　　交通期间以及高铁票价

　　

　　

　　

　　让咱们共同期待

　　名堂通车那天

　　（信息源头 ：深圳交通）